Симеон Ставрев

Блогът на Симеон Ставрев

Здравейте, казвам се Симеон Ставрев и съм общински съветник в Столичен общински съвет (2019-2023) и член на Националния съвет на политическа партия Движение „Да, България!“.

Тук може да намерите материали по темите София, инфраструктура, финанси и политика.

Научете повече за мен »

Моите приоритети за София:

Карта на приоритетите Отваря се в нов прозорец в Google Maps

Моята работа в Столичен общински съвет

Какво се случи през януари на заседанията на общинския съвет и на комисиите, в които участвам. Софийският общински съвет (СОС) работи по следния начин: състои се от 61 общински съветнициима председател, който представлява съвета, който е отделна институция от кметаима зам. председатели – прието е да са по един от всяка политическа формациязаседава 2 пъти в месеца – в четвъртъкима комисии, подобни на тези в парламента – транспорт, бюджет и финанси, здравеопазване, образование и т.н. В сегашния общински съвет ГЕРБ, ВМРО и Атака имат мнозинство от 33 човека, а ние – съветниците на Демократична България сме 12. БСП са 15 и има... Отчет за януари 2020 на Симеон Ставрев като общински съветник 01 Февруари 2020

Какво се случи през декември на заседанията на общинския съвет и на комисиите, в които участвам. Софийският общински съвет (СОС) работи по следния начин: състои се от 61 общински съветнициима председател, който представлява съвета, който е отделна институция от кметаима зам. председатели – прието е да са по един от всяка политическа формациязаседава 2 пъти в месеца – в четвъртъкима комисии, подобни на тези в парламента – транспорт, бюджет и финанси, здравеопазване, образование и т.н. В сегашния общински съвет ГЕРБ, ВМРО и Атака имат мнозинство от 33 човека, а ние – съветниците на Демократична България сме 12. БСП са 15 и и... Отчет за декември 2019 на Симеон Ставрев като общински съветник 01 Януари 2020

Моите предложения за една по-добра София:

1. Пешеходците с най-голям приоритет

2. Бърз и удобен градски транспорт

3. Работеща мрежа от велоалеи

4. Решаване на проблема с паркирането

5. Чист въздух

6. Чист град

7. Булеварди и улици

8. Култура, спорт и туризъм

9. За децата и родителите

10. Други

Видеа с участието на Симеон Ставрев

Обсъжда се реставриране на трамваите, за да се превърнат в атракциони Нов път за ретро градския транспорт на София. Идеята на общината е старите трамваи, тролеи и автобуси да бъдат реставрирани. Целта е да се превърнат в атракция за жителите и гостите на града. Изоставени. Потънали в ръжда и прах в депото. Така изглеждат днес ретро трамваите на София. „Невероятно културно и подвижно наследство , което ние притежаване и което, в интерес на истината, в момента изгнива по ... Нов живот за ретро градския транспорт на София 27 Януари 2020

Данните не могат да се получават в машинночетим формат, нито се визуализират върху таблата на спирките за градски транспорт София бяга от задължението си да информира гражданите за качеството на въздуха 23 Януари 2020

Другите предложения на групата са за модерна тролейбусна мрежа и използване на стари превозни средства като атракция "Демократична България" с план за обновяване на трамвайните трасета в София 22 Януари 2020

Последни статии от Симеон Ставрев

КАТ започват да си вършат работатаСлагат камери навсякъдеНалагат глоби и за превишена средна скорост между 2 участъкаСцепват от глоби рецидивиститеГлобяват всички, нарушили закона за движение по пътищатаСпират да се крият зад храсти и в участъцитеПреследват с цивилни коли нарушителиДиректно спират от движение и взимат книжка при тежки провиненияАПИ довършва магистралите и скоростните пътища:АМ Тракия - участъците с коловизиАМ ХемусАМ СтрумаАМ Чермо мореАМ Русе - ТърновоСП Видин - БотевградТунел под ШипкаВъвеждаме система бонус-малус – нарушаваш правилата – плащашНАП преследва до дупка длъжницитеНовите шофьори взимат книжка след пов... Как да спрем войната по пътищата 29 Юли 2019

Ползи за хората Намаляване на лихвите по ипотеките - лихвите по кредитите ще спаднат от 4% на 2%, както при другите страни в еврозоната, защото българските банки ще взимат пари директно от Европейската централна банка (ЕЦБ), а лихвеният процент на ЕЦБ е много по-нисък от този на БНБ.Увеличаване на заплатите - с увеличаването на инвестиционния рейтинг на страната като част от Еврозоната, в държавата ще започнат да влизат все повече чуждестранни инвеститори и конкуренцията на пазара на труда ще повиши заплатите на служителите.Без такси за покупка на валута - по голямата част от Европейския съюз ползва единната валута и няма да се ... Защо България трябва да влезе в еврозоната 07 Юни 2019

На снимката е улицата на която живея. Тя попада в обхвата на зелената платена зона в София. Денят е събота - зелената зона не важи. Свободни места за паркиране няма. Няма къде да си паркирам автомобила. Чудя се докога ще го караме така? И това не се случва само на моята улица. Случва се във всеки квартал, пред всеки блок и всяка кооперация. Градът ни е превзет от коли. Преместих се да живея в центъра през 2014, преди живеех в Дружба - докато бях там - имах кола. След като се преместих - нямах кола над 3 години. Вземах тази на баща ми чат-пат. Вече не живея сам, пътуваме често, трябва да ходим да пазаруваме, решихме да си купим авто... София има сериозен проблем с колите 03 Ноември 2018

Остава близо година до местните избори, а ГЕРБ в пореден мандат доказаха, че не могат да се справят с управлението на най-големия град в България и нямат визия за развитието му. Възлагането на големи инфаструктурни проекти се съобразява с цикъла на изборите, вместо да се гледа тяхното завършване в най-кратък срок. София е град превзет от коли, а не град за хората Всяка година в София се регистрират повече коли в КАТ, отколкото се отписват. Задръствания, липса на паркоместа, замърсяване на въздуха - недалновидната политика на управляващото мнозинство не прави нищо да ограничи броя на колите и не предлага решение на хората, коит... Защо ГЕРБ не може да управлява София 28 Август 2018