Architectonika Studio

Ако не се реформира, БДЖ ще фалира

След 20 години си представям в България да хвърчат пътнически скоростни влакове със 160 км/ч между всички големи градове. Хората ги ползват като основно средство за придвижване, просто защото са по-бързи, по-евтини и по-сигурни (да не говорим и колко са екологични). Централните гари са ремонтирани и всякакъв градски транспорт минава през тях, като прави удобна връзка за засиления пътникопоток.

Кои инфраструктурни обекти ще бъдат открити през 2015

2015 се очертава да бъде много интересна от инфраструктурна гледна точка.

Бъдещето на трафика в София

Ако може да се обобщи какво би било бъдещето на трафика в София, то може да се каже: „Автомобилният в периферията, релсовият и велосипедният към центъра“.

Защо и за кого да гласуваме на Евроизбори 2014?

Чудите се за кой да гласувате на предстоящите избори за Европейски парламент? Имате съмнения… обезпокоени сте дали има смисъл да си губите времето? Не се обезкуражавайте, вашият глас, както са ви казали многократно, е важен! Про(дайте) го за колкото може повече. Изцяло във ваш интерес е. В крайна сметка политиката е бизнес и обръчи от фирми.

Южен газов коридор

Газовата игра на България

Поради специфичното си географско положение, България е забъркана в геополитическата битка за диверсифициране на доставките на газ в Европа.