Дискусия на живо: Изборът ЗА България
Да, България!“ във Варна. Правим оценка на първите 100 дни от управлението на ГЕРБ и Обединени Патриоти, и тяхната управленска програма, в серия от дискусии на живо по ключови за страната ни теми.Експертите на „Да, България!“, са:Симеон Ставрев – софтуерен инженер с над 10 годишен опит. Занимава се с разработка на уеб сайтове и мобилни приложения. Ръководител на екип и мениджър на софтуерна фирма. Администратор на сайта на коалиция „За да остане природа в България“ и основател на сайта Реформи.орг. Координатор на тематичната работна група „Регионално развитие, транспорт и инфраструктура“ на движение „Да, България“.Васил Вакарелийски – Икономист с интереси в сферата на регионалното развитие и туризма. Повече от 10г. опит в хотелиерството и международни търговски компании. Има малък бизнес в хотелиерство и недвижимите имоти. Участва в инициативи за градско развитие и подобряване на средата. Йоан Каратерзиян – Инженер-геодезист с 20-годишен опит в геодезията, кадастъра, устройственото планиране, инвестиционното проектиране и др. Управител и проектант в геодезична фирма. Председател на управителния съвет на Камарата на геодезистите в България. Член на Камарата на инженерите в инвестиционното проектиране и Камарата на инженерите по геодезия. Участва като геодезист в надзорни фирми и в експертен съвет по устройство на територията. Освен в частния сектор, е работил и в общинската администрация.Жени Калчева от град Варна, юрист. С интереси и гражданска активност по темата Градски условия за хора в неравностойно положение.
Публикувахте от Да, България в 1 ноември 2017 г.
Дискусия на живо: Изборът ЗА България – “Да, България!“ във Варна
Ако бях кмет на София
Фотография: Bin im Garten
#/media/File:Independence_square,_Sofia_at_night_PD_2012_3.JPG){kind=link}
От всички 230 населени места, София е на 115 място, според годишното проучване на Mercer за най-добрите градове за живеене в света за 2015 година. Ето някои решения, които могат да ни издигнат на някаква по-престижна позиция в класацията и да направят живота ни в града по-добър.
КАТ София са зле, много зле
Днес реших да отида до КАТ София, за да спра от движение една стара кола, която не използвам повече. Сутринта се събудих с бучка в стомаха и лошо предчувствие. Все едно трябва да отидеш на зъболекар или те чака труден изпит, който не знаеш дали ще вземеш. А всъщност отиваш да си свършиш работа при администрацията, на която ти плащаш заплатите с твоите данъци т.е. ти си им шеф един вид, но пък служителите в КАТ София явно не мислят така. И понеже споделената мъка е половин мъка, моля четете надолу.
Ако не се реформира, БДЖ ще фалира
След 20 години си представям в България да хвърчат пътнически скоростни влакове със 160 км/ч между всички големи градове. Хората ги ползват като основно средство за придвижване, просто защото са по-бързи, по-евтини и по-сигурни (да не говорим и колко са екологични). Централните гари са ремонтирани и всякакъв градски транспорт минава през тях, като прави удобна връзка за засиления пътникопоток.
Кои инфраструктурни обекти ще бъдат открити през 2015
2015 се очертава да бъде много интересна от инфраструктурна гледна точка.