На снимката е улицата на която живея. Тя попада в обхвата на зелената платена зона в София. Денят е събота – зелената зона не важи. Свободни места за паркиране няма. Няма къде да си паркирам автомобила. Чудя се докога ще го караме така? И това не се случва само на моята улица. Случва се във всеки квартал, пред всеки блок и всяка кооперация. Градът ни е превзет от коли.

Read more Comments Off on София има сериозен проблем с колите

Остава близо година до местните избори, а ГЕРБ в пореден мандат доказаха, че не могат да се справят с управлението на най-големия град в България и нямат визия за развитието му. Възлагането на големи инфаструктурни проекти се съобразява с цикъла на изборите, вместо да се гледа тяхното завършване в най-кратък срок.

Read more Comments Off on Защо ГЕРБ не може да управлява София

Фотография: Bin im Garten

От всички 230 населени места, София е на 115 място, според годишното проучване на Mercer за най-добрите градове за живеене в света за 2015 година. Ето някои решения, които могат да ни издигнат на някаква по-престижна позиция в класацията и да направят живота ни в града по-добър.

Read more Comments Off on Ако бях кмет на София

Днес реших да отида до КАТ София, за да спра от движение една стара кола, която не използвам повече. Сутринта се събудих с бучка в стомаха и лошо предчувствие. Все едно трябва да отидеш на зъболекар или те чака труден изпит, който не знаеш дали ще вземеш. А всъщност отиваш да си свършиш работа при администрацията, на която ти плащаш заплатите с твоите данъци т.е. ти си им шеф един вид, но пък служителите в КАТ София явно не мислят така. И понеже споделената мъка е половин мъка, моля четете надолу.

Read more Comments Off on КАТ София са зле, много зле

Ако може да се обобщи какво би било бъдещето на трафика в София, то може да се каже: „Автомобилният в периферията, релсовият и велосипедният към центъра“.

Read more Comments Off on Бъдещето на трафика в София

Градове като Амстердам, Копенхаген и Берлин нямаше да имат сегашния си облик, без огромните веломрежи и тълпите колоездачи. Културата на каране на колело е променила из основи начина на придвижване на техните жители.

Read more Comments Off on Велоалеи в София

Столичната община е планирала да изгради нов булевард в Борисова градина – м. „Погребите” – от кръстовището на Семинарията до кръстовището на Paradise Center (бул. Черни връх и ул. Хенрих Ибсен) – така наречената Алея Диков (на името на главния архитект на София – Петър Диков) на стойност 60 млн. лева.

Read more Comments Off on Алея Диков