Велоалеи в София

31 Август 2013, Събота Viber

Велоалеи в София

Накратко:

  • Актуално състояние на велоалеите в София
    • Планирани велоалеи в София

Градове като Амстердам, Копенхаген и Берлин нямаше да имат сегашния си облик, без огромните веломрежи и тълпите колоездачи. Културата на каране на колело е променила из основи начина на придвижване на техните жители.

Ползите от карането на колело в градовете са добре познати:

  • бързо и независимо придвижване и паркиране
  • предвидимо време на пристигане
  • почти никакви разходи освен купуване на колело и поддръжката му
  • не замърсява въздуха
  • не генерира задръствания
  • здравословно
  • може да се ползва през пролетта, лятото и есента

София има още много какво да направи, за да разшири веломрежата си. По-долу са описани някои от мерките, които трябва да се предприемат, за да може ефекта от велоалеите да се види реално.

1. Свързване и надграждане на съществуващата и бъдеща вело инфраструктура в обща мрежа
Цялостната веломрежа е от най-голямо значение. Тя има много по-голям ефект от разпокъсаните велоалеи, без връзка помежду си.

2. Връзка на големите периферни квартали с центъра чрез велолъчове (по часовниковата стрелка):
– Левски + Хаджи Димитър
– Дружба + Слатина
– Младост + Дианабад
– Студентски град
– Лозенец + Хладилника
– бул. България (изградена)
– бул. Цар Борис III (изградена)
– Люлин
– Надежда (изградена)

3. Връзка на съседни квартали помежду си чрез велорингове
– идеален център
– 2ри ринг – бул. Гоце Делчев – бул. Н.Вапцаров – Ситняково
– 3ти ринг – бул. Тодор Каблешков – Г.М.Димитров

4. Безопасни велоалеи
Шофьорите в България не са доказали, че са особено толерантни. Обезопасените велоалеи ще привличат повече колоездачи, отколкото тези, които имат предпоставка да предизвикат някакъв конфликт с другите участници в движението.

5. Велопаркинги
Велопаркингите осигуряват на хората спокойствие, че колелото им ще бъде там, където са го оставили. Препоръчително е да бъдат на осветени и леснодостъпни места, ако може и охранявани.


Актуално състояние на велоалеите в София

Актуална карта на велотрасетата в София от Велоеволюция.


Отворете картата в нов прозорец


Планирани велоалеи в София

veloalei-kapital-medium
Графика: Капитал


Графика: Велоеволюция

бул. Цар Борис 3
бул. Евлоги Георгиев
2011 ж.к. Младост
2011 бул. Гоце Делчев
2012 бул. Ломско шосе
2012 бул. Мария Луиза
2012 бул. Бъкстон
2013 бул. Гешов
2013 бул. България
???? централна част
???? Южен парк – част 2
???? Борисова градина

Последна промяна: 19 ноември 2012


Използвани са материали от форума SkyscraperCity, Капитал, Mediapool.

Bikeways in Sofia | Велоалеи в София (22 км)

Гражданинът с колелото
27.09.13

Столица на колела
18.11.12

Велоалея свързва Банкя със София, студентите с колелета до стадион “Васил Левски”
16.11.12

Симеон Ставрев

Здравейте, казвам се Симеон Ставрев и съм общински съветник в Столичен общински съвет (2019-2023) и член на Националния съвет  на политическа партия Движение „Да, България!“.

Тук може да намерите материали по темите София, инфраструктура, финанси и политика.

Вижте повече

Следете ме във:

  1. Instagram
  2. LinkedIn

Блог

Отчет за септември 2021 на Симеон Ставрев като общински съветник

09.10.2021

Вижте още...

Отчет за август 2021 на Симеон Ставрев като общински съветник

01.09.2021
Вижте още

Отчет за юли 2021 на Симеон Ставрев като общински съветник

31.07.2021
Вижте още
Към блога

Медиатека

Симеон Ставрев пред Факти.бг

Симеон Ставрев пред Факти.бг

АПИ е платила 1.23 млн. лв. за местене на пластмасови конуси

АПИ е платила 1.23 млн. лв. за местене на пластмасови конуси

Общинският съветник Симеон Ставрев: „Метрополитен“ ще се интегрира с новата тикет система някой ден

Общинският съветник Симеон Ставрев: „Метрополитен“ ще се интегрира с новата тикет система някой ден

Към медиатеката
Използваме бисквитки на нашия уебсайт, за да подобрим неговото представяне и вашето преживяване. Ако продължите, ще приемем, че сте съгласни с това. OK