Велоалеи в София

Накратко:

  • Актуално състояние на велоалеите в София
    • Планирани велоалеи в София

Градове като Амстердам, Копенхаген и Берлин нямаше да имат сегашния си облик, без огромните веломрежи и тълпите колоездачи. Културата на каране на колело е променила из основи начина на придвижване на техните жители.

Ползите от карането на колело в градовете са добре познати:

  • бързо и независимо придвижване и паркиране
  • предвидимо време на пристигане
  • почти никакви разходи освен купуване на колело и поддръжката му
  • не замърсява въздуха
  • не генерира задръствания
  • здравословно
  • може да се ползва през пролетта, лятото и есента

София има още много какво да направи, за да разшири веломрежата си. По-долу са описани някои от мерките, които трябва да се предприемат, за да може ефекта от велоалеите да се види реално.

1. Свързване и надграждане на съществуващата и бъдеща вело инфраструктура в обща мрежа
Цялостната веломрежа е от най-голямо значение. Тя има много по-голям ефект от разпокъсаните велоалеи, без връзка помежду си.

2. Връзка на големите периферни квартали с центъра чрез велолъчове (по часовниковата стрелка):
– Левски + Хаджи Димитър
– Дружба + Слатина
– Младост + Дианабад
– Студентски град
– Лозенец + Хладилника
– бул. България (изградена)
– бул. Цар Борис III (изградена)
– Люлин
– Надежда (изградена)

3. Връзка на съседни квартали помежду си чрез велорингове
– идеален център
– 2ри ринг – бул. Гоце Делчев – бул. Н.Вапцаров – Ситняково
– 3ти ринг – бул. Тодор Каблешков – Г.М.Димитров

4. Безопасни велоалеи
Шофьорите в България не са доказали, че са особено толерантни. Обезопасените велоалеи ще привличат повече колоездачи, отколкото тези, които имат предпоставка да предизвикат някакъв конфликт с другите участници в движението.

5. Велопаркинги
Велопаркингите осигуряват на хората спокойствие, че колелото им ще бъде там, където са го оставили. Препоръчително е да бъдат на осветени и леснодостъпни места, ако може и охранявани.


Актуално състояние на велоалеите в София

Актуална карта на велотрасетата в София от Велоеволюция.


Отворете картата в нов прозорец


Планирани велоалеи в София

veloalei-kapital-medium
Графика: Капитал


Графика: Велоеволюция

бул. Цар Борис 3
бул. Евлоги Георгиев
2011 ж.к. Младост
2011 бул. Гоце Делчев
2012 бул. Ломско шосе
2012 бул. Мария Луиза
2012 бул. Бъкстон
2013 бул. Гешов
2013 бул. България
???? централна част
???? Южен парк – част 2
???? Борисова градина

Последна промяна: 19 ноември 2012


Използвани са материали от форума SkyscraperCity, Капитал, Mediapool.

Bikeways in Sofia | Велоалеи в София (22 км)

Гражданинът с колелото
27.09.13

Столица на колела
18.11.12

Велоалея свързва Банкя със София, студентите с колелета до стадион “Васил Левски”
16.11.12

Блог

Зададох множество въпроси за новата тикет система на София – Отчет за юли 2022 на Симеон Ставрев като общински съветник

Зададох множество въпроси за новата тикет система на София – Отчет за юли 2022 на Симеон Ставрев като общински съветник

Декларация на групата на ДБ в СОС по повод проваления проект за инсинератора

Декларация на групата на ДБ в СОС по повод проваления проект за инсинератора

“Демократична България” пита: Кой е мажоритарният собственик на бизнеса с билети в ЦГМ в София за 97 млн. лв.?

“Демократична България” пита: Кой е мажоритарният собственик на бизнеса с билети в ЦГМ в София за 97 млн. лв.?

Посетих пречиствателната станция в Кубратово – Отчет за юни 2022 на Симеон Ставрев като общински съветник

Посетих пречиствателната станция в Кубратово – Отчет за юни 2022 на Симеон Ставрев като общински съветник

Зададох неудобните въпроси за липсата на пари в градския транспорт на София – Отчет за май 2022 на Симеон Ставрев като общински съветник

Зададох неудобните въпроси за липсата на пари в градския транспорт на София – Отчет за май 2022 на Симеон Ставрев като общински съветник

Гласувах знамето на Украйна да се постави на сградата на Столична община – Отчет за април 2022 на Симеон Ставрев като общински съветник

Гласувах знамето на Украйна да се постави на сградата на Столична община – Отчет за април 2022 на Симеон Ставрев като общински съветник

Към блога

Медиатека

Столична община: Без разписание в реално време на метрото в Google Maps. ДАНС не дава

Столична община: Без разписание в реално време на метрото в Google Maps. ДАНС не дава

Симеон Ставрев за ДЕБАТИ: По мои изчисления „Топлофикация София“ е изпуснала 2 млрд. лв. приходи

Симеон Ставрев за ДЕБАТИ: По мои изчисления „Топлофикация София“ е изпуснала 2 млрд. лв. приходи

Столична община предвижда да даде продажбата на билети в градския транспорт за десетки милиони левове на фирма с неизвестен собственик

Столична община предвижда да даде продажбата на билети в градския транспорт за десетки милиони левове на фирма с неизвестен собственик

Към медиатеката
Използваме бисквитки на нашия уебсайт, за да подобрим неговото представяне и вашето преживяване. Ако продължите, ще приемем, че сте съгласни с това. OK