Интеграция на новата система за електронно таксуване на пътниците в градския транспорт на София в метрото

18 Юни 2021, Петък Viber

Попитахме дали новата тикетинг система работи в метрото

ДО КМЕТА НА СТОЛИЧНА ОБЩИНА

Г-ЖА ЙОРДАНКА ФАНДЪКОВА

ЧРЕЗ:

ПРЕДСЕДАТЕЛЯ НА СТОЛИЧЕН 

ОБЩИНСКИ СЪВЕТ

Г-Н ЕЛЕН ГЕРДЖИКОВ

Уважаема г-жо Фандъкова,

Уважаеми г-н Герджиков,

На основание чл. 129, ал. 1 и ал. 2 от Правилника за организацията и дейността на Столичен общински съвет, моля да ми отговорите устно и писмено на първата следваща сесия на СОС на следното питане, което да бъде включено в Дневния ред на Съвета: 

ПИТАНЕ

От Симеон Ставрев –

Общински съветник в Столичен общински съвет

Относно: Интеграция на новата система за електронно таксуване на пътниците в градския транспорт на София в метрото

Уважаема г-жо Фандъкова,

В средата на май месец заработи новата система за електронно таксуване на пътниците в градския транспорт на София. Основните ѝ преимущества за пътниците са, че абонаментните карти могат да се зареждат онлайн, както и че билети могат да се закупуват в превозните средства на наземния градски транспорт с банкова карта. Интересът на гражданите към новата система и нейните удобства е видим. Като общински съветник очаквам събраните данни за пътуванията да ни помогнат да оптимизираме още линиите на градския транспорт. В същото време оставам с впечатлението, че метрото остава изолирано по някакъв начин от новата тикет система, а там има много пътници.

Затова, моля да ми отговорите на следните въпроси:

  1. Защо няма възможност за плащане на пътуване с банкова карта директно на турникетите на метростанциите?
  2. Кога се планира това да бъде налично като начин на плащане за гражданите? Държа да отбележа, че според личните ми наблюдения, плащането с банкова карта е лесно, удобно и популярно сред пътниците в градския транспорт. 
  3. Еднакви ли са функционалностите за пътниците през големите сини валидатори в наземния градски транспорт и малките сини валидатори на турникетите на метрото? Фактът, че тези в наземния градски транспорт имат голям екран с логото на картови оператори, а тези в метрото са много по-малки и нямат тези лога ме навежда не мисълта, че инсталираните нови малки сини валидатори в метрото въобще не са пригодени за директни плащания с банкови карти. 
  4. Ако не са еднакви тези функционалности – какви са разликите и защо има такива?
  5. Защо са различни валидаторите в наземния градски транспорт и в метрото, след като договорът с консорциума „Си Ен Си София тикетинг систем“ е за покритите както на наземния градски транспорт, така и на всичките 3 линии на метрото и е логично и валидаторите да бъдат еднакви?
  6. Тази разлика във вида на валидаторите и техните различни възможности за заплащане и таксуване не е ли в нарушение на договора между ЦГМ и консорциума и ако е – коя от двете страни е ощетена?
  7. Ако има нарушение на договора от страна на ЦГМ в това отношение какви биха били неустойките?
  8. Сините валидатори на турникетите на метрото свързани ли са директно с тикет системата и има ли двупосочна комуникация в реално време между сините валидатори и Тикет системата?
  9. Тикет системата на ЦГМ ли е отговорна за валидирането в метрото на картите и билетите, издавани от ЦГМ и ако не, защо?
  10. Вярно ли е, че през новия сайт на ЦГМ не може да се купуват по електронен път 10 билета за 12 лв. и ако да – защо? Виждам, че има част от другите основни продукти като дневна, месечна и годишна карта.
  11. Доколкото знам новата система трябва да е отворена за трети страни като мобилни оператори и банки. Така пътниците ще могат да си купуват превозни документи през техните приложения, които на практика почти всеки от нас има на телефона си. Не съм разбрал такава функионалност да е налична към момента обаче в нито едно приложение. Има ли техническа готовност ЦГМ и изпълнителят да предоставят канал за продажба към трети страни или към момента това не е възможно?
  12. Ако не е възможно – каква е причината за това?

София                                                                                                                        

18 юни 2021

С уважение,

……………………………..

(СИМЕОН СТАВРЕВ)

Документът е подписан с електронен подпис.

Накратко:

В средата на май месец заработи новата система за електронно таксуване на пътниците в градския транспорт на София. Основните ѝ преимущества за пътниците са, че абонаментните карти могат да се зареждат онлайн, както и че билети могат да се закупуват в превозните средства на наземния градски транспорт с банкова карта. Интересът на гражданите към новата система и нейните удобства е видим. Като общински съветник очаквам събраните данни за пътуванията да ни помогнат да оптимизираме още линиите на градския транспорт. В същото време оставам с впечатлението, че метрото остава изолирано по някакъв начин от новата тикет система, а там има много пътници.

Вид:

Питане в СОС

В качеството на:

Общински съветник в СОС

Категория:

Транспорт

Входящ номер:

СОА21-ВК66-5797

Отговор:

Свалете

Използваме бисквитки на нашия уебсайт, за да подобрим неговото представяне и вашето преживяване. Ако продължите, ще приемем, че сте съгласни с това. OK