За какво ще използва приетият бюджет на София от над 2,6 млрд. лв.
29 март 2024, петък Facebook Twitter Viber
Няма сватба с ГЕРБ в Столичния общински съвет, както твърдят от БСП. Бюджетът на София за 2024-а година беше приет и с подкрепата на ГЕРБ, но икономическата рамка на градския транспорт получи одобрението именно на БСП. Това са две изключително важни решения, защото осигурихме бюджета за целия град и обезпечихме градския транспорт, заедно с увеличението с 15% на възнагражденията на всички служители вътре.
В бюджета има пари за разширение и за изграждане на 40 детски градини и ясли. Това са 3200 места повече в детските градини и 600 места повече в яслите. Осигуряваме и 35% увеличение в заплатите на медицинския персонал в яслите и градините.
По отношение на инфраструктурата в момента завършваме изключително важни проекти като булевардите “Тодор Каблешков” и “Филип Кутев”. Ако не бяха осигурени пари от бюджета, тези булеварди нямаше да бъдат завършени. Говорим и за бул. “Рожен”, който ще стига до Северната скоростна тангента.
Едновременно с това продължаваме строителството на метрото с девет метростанции. Изграждат се и три нови буферни паркинги на метростанция “Сливница”, в “Младост” и в “Левски Г”, а в допълнение се проектират още цели 17 паркинга.
В бюджета се залагат 10% повече за почистване и озеленяване на София. За първи път има заделени пари за граждански проекти. Има увеличение на заплатите на хора, които работят в общинските културни институти.
Положителното е, че кризата в общинския съвет вече е зад нас. Важният въпрос е да мислим в перспектива. Освен че ще трябва да приемем бюджета за сметосъбирането и следващия бюджет на София, ние трябва да мислим в посока обновяване на подвижния състав на столицата ни. Най-старите ни тролеи вече са на 13 години, имаме недостиг на автобуси и нужда от нови трамваи и влакове за метрото.
Групата на ПП-ДБ-СС вчера спести на софиянци над 1 700 000 млн. лв. които колегите искаха да дадат на частен превозвач, който оперира 17 линии на градския транспорт в София. Неговата цена се определя от цената, която общинският съвет приема за Столичния автотранспорт. Нямаше никакви основания да бъде вдигана цената на частния превозвач, но колегите искаха да я вдигнат изкуствено.
