Оптимизация на трамвайната мрежа на територията на Столична община чрез промяна на съществуващи, разкриване на нови и закриване на линии с цел подобряване на транспортното обслужване
22 април 2026, сряда Facebook Twitter Viber
До:
Цветомир Петров
Председател на
Столичния общински съвет
ДОКЛАД
от
Виктор Чаушев – зам.-кмет на СО, напр. Транспорт и градска мобилност;
Гергин Борисов – общински съветник
ОТНОСНО: Оптимизация на трамвайната мрежа на територията на Столична община чрез промяна на съществуващи, разкриване на нови и закриване на линии с цел подобряване на транспортното обслужване.
Уважаеми г-н Петров,
Уважаеми дами и господа – общински съветници,
Настоящият доклад предлага конкретна стратегия за оптимизиране на трамвайния транспорт в София. Основната цел е ограничаване на т. нар. “пакетното придвижване” в общите участъци, актуализация на графиците спрямо актуалното натоварване и осигуряване на повече директни връзки между периферните квартали.
С доклада се предлага официално въвеждане на модел за изготвяне на разписания с кратни интервали на движение. Този подход вече доказа своята ефективност по трасето на бул. “Цар Борис III” за линии № 4, 5, 11 и 15, както и при редица други автобусни и тролейбусни линии с вече успешно реализирани синхронизации, което дава следните възможности:
-
Лесни за визуализиране разписания с еднакви минути на потегляне на всеки час в съответната зона и за всяка маршрутна спирка, удобни за ползвателите.
-
Горепосочените кратни интервали на движение създават възможност за многокомпонентни синхронизации и разминавания на линиите в общи транспортни коридори с цел удобно прекачване на пътниците, регулярно преминаване на превозни средства с общи спирки и направления, и регулиране на превозната възможност на съответните линии, съгласно данните за натоварванията.
-
Възможност за създаването на координирани светофарни програми по трасетата тип “зелена вълна” , съгласно българското законодателство при цикъл на светофарните уредби от 120 секунди. Такива интервали и разписания създават предвидимост за водачите, регулярно преминаване на превозните средства при идентична транспортна обстановка, качествен и бърз обществен транспорт, намаляване на вредните емисии, чрез възможност за зелени вълни и за автомобилите и за превозните средства на обществен транспорт, успешно въведени по трасето на бул. “Цар Борис III”.
С цел подобряване на транспортното обслужване и създаване на по-ефективни връзки в рамките на градската транспортна мрежа на София, се предлага изменение в маршрута на трамвайна линия №1, като същата бъде удължена и пренасочена до трамвайното обръщателно ухо, разположено в ж.к. „Западен парк“. Реализацията на тази мярка ще допринесе за подобряване на свързаността между периферните жилищни райони и централната градска част, както и за оптимизиране на възможностите за прекачване към други линии от обществения транспорт.
Наред с маршрутната промяна се предлага съществено подобрение в експлоатационните характеристики на трамвайна линия №1 чрез намаляване на интервала на движение от 24 на 12 минути. Очакваният ефект от тази промяна е повишаване на привлекателността на услугата, съкращаване на времето за изчакване и създаване на по-надеждно и регулярно обслужване за пътниците.
В допълнение проектът предвижда синхронизиране на разписанието на трамвайна линия №1 с трамвайна линия №6 в общия им участък между метростанция „НДК“ и квартал „Иван Вазов“. Чрез координирано разпределение на курсовете следва да се постигне комбиниран интервал на обслужване от приблизително 6 минути в работни дни през дневните часове. Тази координация ще осигури значително подобрение в честотата на обслужване по един от ключовите транспортни коридори в града и ще осигури по-равномерно натоварване на подвижния състав.
В заключение, предложените мерки са насочени към повишаване качеството на обществения транспорт, подобряване на достъпността и изграждане на по-ефективна, устойчива и добре координирана транспортна система, отговаряща на съвременните потребности на жителите и посетителите на града.
-
-
Маршрут:
-
-
от кв. “Иван Вазов”: ул. “Краище” – бул. “Витоша” – бул. “Генерал Скобелев” – бул. “Христо Ботев” – бул. “Александър Стамболийски” – ж.к. “Западен парк”
-
от ж.к. “Западен парк”: бул. “Александър Стамболийски” – бул. “Христо Ботев” – бул. “Генерал Скобелев” – бул. “Витоша” – ул. “Краище” – кв. “Иван Вазов”
-
-
Експлоатационни параметри:
-
Брой коли: делник – 6, празник – 3
Интервал на движение в сутрешен, обеден и следобеден връх: делник 12 минути, в празник 30 минути в синхрон с ТМ 10 и ТМ 6
Приблизителен дневен пробег: 1200 км
Във връзка с нарастващия брой жители в кварталите „Павлово“, „Бъкстон“, „Овча купел“, „Красно село“, „Бели брези“ и „Лагера“, се наблюдава устойчив ръст на ползвателите на градския транспорт по направлението на бул. „Цар Борис III“. Реновираното трасе и въведената светофарна координация превърнаха трамвайни линии № 4, 5 и 15 в предпочитана и бърза алтернатива на личния автомобил.
От 15.09.2025 година беше увеличена и транспортната задача, чрез по-голям брой превозни средства и намаляване на интервалите на движение на линиите, поради избора на хората да използват обществения транспорт като по-добра алтернатива на личните им автомобили. Видно от данните за реализирани пътувания е, че административния център на града в обхвата на Съдебна палата, улица “Алабин” и ул. “Граф Игнатиев” са най-търсените дестинации от пътуващите, особено след въвеждането в експлоатация на трамвайна линия № 15.
От друга страна е осезаема разликата в натоварването на трамвайна линия № 4, която е слабо използвана в участъка от площад “Македония” по бул. “Христо Ботев”. С цел по-ефективно използване на ресурсите и подобряване на транспортните връзки, предлагаме промяна в маршрута на трамвайна линия № 4 с двупосочно преминаване по ул. “Алабин” и бул. “Княгиня Мария Луиза” при запазване на останалата част от маршрута в кв. “Орландовци”.
-
-
Маршрут:
-
-
от бул. “Никола Петков”: бул. “Цар Борис III” – бул. “Ген. Тотлебен” – бул. “Македония” – ул. “Алабин” – бул. “Витоша” – бул. “Княгиня Мария Луиза” – ул. “Козлодуй” – ул. “Каменоделска” – ул. “Първа българска армия” – кв. “Орландовци”
-
от кв. “Орландовци”: ул. “Първа българска армия” – ул. “Каменоделска” – ул. “Козлодуй” – бул. “Княгиня Мария Луиза” – бул. “Витоша” – ул. “Алабин” – бул. Македония” – бул. “Ген. Тотлебен” – бул. “Цар Борис III” – бул. “Никола Петков”
-
-
Експлоатационни параметри:
-
Брой коли: делник – 7, празник – 6
Интервал на движение в сутрешен, обеден и следобеден връх: делник 12 минути, в празник 15 минути
Приблизителен пробег: 1800 км
Жилищен комплекс “Люлин” е най-голямата урбанизирана зона на територията на България, която продължава интензивно да разширява своите мащаби и функционалност Трамвайна линия №8 заема централно място в транспортната му инфраструктура, изпълнявайки както довозващи функции, така и ролята на директна връзка с централната градска част. Видно е от данните за натоварване, че в обшия участък с трамвайна линия №10 направлението по бул. “Александър Стамболийски” и ул. “Граф Игнатиев” е търсено и припознато от хората с ясно изразен двупосочен характер на натоварването, което обуславя необходимостта от подсилване на тези търсени дестинации.
С цел подобряване на директните транспортни връзки между кварталите “Люлин” “Западен парк”, “Красна поляна” , “Зона Б5” и останалите жилищни зони, ситуирани по протежението на бул. “Александър Стамболийски” с центъра на града, предлагаме удължаване маршрута на трамвайна линия №8 по улици “Алабин” и “Граф Игнатиев” до площад “Журналист”.
-
-
Маршрут:
-
-
от ж.к. “Люлин 5”: бул. “Д-р Петър Дертлиев” – бул. “Панчо Владигеров” – метростанция “Люлин” – бул. “Джавахарлал Неру” – бул. “Царица Йоанна” – бул. “Вардар” – бул. “Александър Стамболийски” – бул. “Христо Ботев” – ул. “Алабин” – ул. “Граф Игнатиев” – бул. “Христо Смирненски” – пл. “Журналист”
-
от пл. “Журналист”: бул. “Христо Смирненски” – ул. “Граф Игнатиев” – ул. “Алабин” – бул. “Христо Ботев” – бул. “Александър Стамболийски” – бул. “Вардар” – бул. “Царица Йоанна” – бул. “Джавахарлал Неру” – метростанция “Люлин” – бул. “Панчо Владигеров” – бул. “Д-р Петър Дертлиев” – ж.к. “Люлин 5”
-
-
Експлоатационни параметри:
-
Брой коли: делник – 11, празник – 7
Интервал на движение в сутрешен, обеден и следобеден връх: делник 10 минути, в празник 15 минути, в разминаване с ТМ 12 на Площад Журналист
Приблизителен пробег: 2200 км
Очакваните ползи от предложената мярка са:
– Подсилване на обслужването по бул. „Александър Стамболийски“ и ул. „Граф Игнатиев“ чрез по-чести интервали в общия участък с линия №10;
– По-добри възможности за прекачване между трамвайния транспорт и метро мрежата в центъра;
– Намаляване на времето за пътуване за жителите на „Люлин“ до ключови обекти в източната част на центъра, без необходимост от прекачване.
Предлаганото разширение на маршрута ще трансформира трамвайна линия №8 в ефективен транспортен коридор, отговарящ на съвременните изисквания за мобилност в столицата.
Временната организация на движението по време на ремонта на бул. „Александър Стамболийски“, при която трамвайна линия №10 бе насочена към гара „Захарна фабрика“, доказа своята ефективност. Това направление бе бързо припознато от гражданите като удобна и директна връзка между района и кв. „Лозенец“. След приключване на ремонтните дейности и въвеждане в експлоатация на трасето, линия №10 следва да се върне по оригиналния и маршрут до ж.к. “Западен парк”. С цел запазване на създадените нови връзки и запазване и разширяване на съществуващите, предлагаме създаването на нова трамвайна линия №13 в пълен синхрон с трамвайна линия №10 в общия им участък от бул. “Александър Стамболийски” до метростанция “Витоша” в квартал “Лозенец’” при запазване на съществуващия интервал от 6 минути и в синхрон през три минути с трамвайна линия №15.
Във връзка с предлаганото подобрение и промяната в маршрута на трамвайна линия №4 през бул. “Княгиня Мария Луиза” и създаването на новата трамвайна линия №13 до гара “Захарна фабрика”, предлагаме подобряване интервала на движение на трамвайна линия №3 от 17/18 минути на 12 минути.
За живущите в ж.к. “Западен парк” и гара Захарна фабрика също се запазва интервала на движение до площад “Възраждане”, чрез промяната в маршрута на трамвайна линия №1 и увеличаване броя коли на трамвайна линия №3 до постигане интервал в общия им участък от 6 минути през деня в работни дни, като се разкрива и изцяло нова директна връзка на жителите на “Западен парк”, “Красна поляна” , “Зона Б5” и останалите жилищни зони, ситуирани по протежението на бул. “Александър Стамболийски” с централната част на града ни по бул. “Витоша”, Национален дворец на културата и квартал “Иван Вазов”.
-
-
Маршрут:
-
-
от ж.к. “Захарна Фабрика”: ул. “Хайдут Сидер” – ул. “Цар Симеон” – бул. “Константин Величков” – бул. “Александър Стамболийски” – бул. “Христо Ботев” – ул. “Алабин” – ул. “Граф Игнатиев” – бул. “Христо Смирненски” – пл. “Журналист” – бул. “Джеймс Баучер” – бул. “Черни връх – метростанция “Витоша”
-
от метростанция “Витоша”: бул. “Черни връх” – бул. “Джеймс Баучър” – пл. “Журналист” – бул. “Христо Смирненски” – ул. “Граф Игнатиев” – ул. “Алабин” – бул. “Христо Ботев” – бул. “Александър Стамболийски” – бул. “Константин Величков” – ул. “Цар Симеон” – ул. “Хайдут Сидер” – ж.к. “Захарна Фабрика”
-
-
Експлоатационни параметри:
-
Брой коли: делник – 9, празник – 7
Интервал на движение в сутрешен, обеден и следобеден връх: делник 12 минути в това число и ТМ 10, в празник 15 минути в синхрон с ТМ10 и ТМ3
Приблизителен пробег: 1750 км
Разкриването на новата трамвайна линия № 27 беше белязано от рекорден брой пътувания в пиковите часови зони и през деня, като по данни на аналитичната система, линията генерира повече пътувания от линия №7. Този успех потвърждава голямата потребност от директни връзки между южните квартали и северните части на града.
С цел по-нататъшното подобряване на транспортното обслужване на кварталите “Манастирски ливади” “Борово”, “Гоце Делчев”, “Белите брези”, “Хиподрума” и “Орландовци”, предлагаме разкриването на нова трамвайна линия №17 с маршрут от квартал “Манастирски ливади” до квартал “Орландовци”, при запазване интервала на движение на трите линии чрез синхронизация с преминаване през деня в делник на трамвай на всеки четири минути, при интервал на движение на трите линии от 12 минути.
-
-
Маршрут:
-
-
от ж.к. “Манастирски ливади” – запад: бул. “България” – бул. “Витоша” – бул. “Генерал Скобелев” – бул. “Христо Ботев” – ул. “Алабин” – бул. “Витоша” – бул. “Княгиня Мария Луиза” – ул. “Козлодуй” – ул. “Каменоделска” – ул. “Първа българска армия” – кв. “Орландовци”
-
от кв. Орландовци”: ул. “Първа българска армия” – ул. “Каменоделска” – ул. “Козлодуй” – бул. “Княгиня Мария Луиза” – бул. “Витоша” – ул. “Алабин” – бул. “Христо Ботев” – бул. “Генерал Скобелев” – бул. “Витоша” – бул. “България” – ж.к. “Манастирски ливади” – запад
-
-
Експлоатационни параметри:
-
Брой коли: делник – 8, празник – 6
Интервал на движение в сутрешен, обеден и следобеден връх: делник 12 минути в това число и за линии ТМ 7 и ТМ 27, в празник 20 минути в това число и ТМ 7 и ТМ 27.
Приблизителен пробег: 1750 км
Очакваните ефекти са:
-
Равномерно разпределение на пътникопотока: Новата линия ще поеме част от натоварването на линии №7 и №27, предотвратявайки препълването на мотрисите в пиковите часове.
-
По-добра свързаност: Създава се нова директна връзка между южния и северния сектор на София, което намалява нуждата от прекачвания в центъра.
-
Висока честота на обслужване: Интервалът от 4 минути превръща трасето по бул. „България“ в една от най-бързите и надеждни транспортни оси в столицата.
Във връзка с цялостното преструктуриране на маршрутната схема и стремежа към повишаване на ефективността на трамвайния транспорт в София, се предлага преустановяване на обслужването по трамвайна линия №18.
Основен мотив за това решение е възможността за по-ефективно преразпределение на транспортния ресурс, като обслужването в участъка между кв. „Орландовци“ и бул. „Витоша“ бъде поето от трамвайни линии №4 и №17. Чрез комбинирането им действие не само се запазва нивото на транспортно обслужване, но се постига и неговото подобрение, като общият интервал на движение се намалява от приблизително 8–9 минути на около 6 минути В заключение, закриването на линия №18 е техническа стъпка, която позволява реализирането на по-амбициозната цел – превръщането на ключовите градски направления в зони с висока интензивност и минимално време за изчакване.в работни дни.
Приложения:
-
Схема на засегнатите от промените линии
-
Проект за решение
С уважение,
Приложение 1: Схема на засегнатите от промените линии
ПРОЕКТ
РЕШЕНИЕ № ….
на Столичния общински съвет
от …………… 2026 година
ОТНОСНО: Оптимизация на трамвайната мрежа на територията на Столична община чрез промяна на съществуващи, разкриване на нови и закриване на линии с цел подобряване на транспортното обслужване.
На основание чл. 21, ал. 1, т. 25 и ал. 2 от Закон за местното самоуправление и местната администрация, чл. 17, ал. 5 от Закона за автомобилните превози и чл. 8, ал. 3 от Наредба № 2 от 15.03.2002 г. за условията и реда за утвърждаване на транспортни схеми и на основание чл. 46, ал. 2 от Закона за нормативните актове – по аналогия с чл. 17, ал. 5 от Закона за автомобилните превози
СТОЛИЧНИЯТ ОБЩИНСКИ СЪВЕТ
РЕШИ:
I. ПРОМЯНА НА МАРШРУТИ НА СЪЩЕСТВУВАЩИ ЛИНИИ
-
Дава съгласие не по-късно от 01.09.2026 г. да се промени маршрута на трамвайна линия № 1, както следва:
Маршрут:
от кв. “Иван Вазов”: ул. “Краище” – бул. “Витоша” – бул. “Генерал Скобелев” – бул. “Христо Ботев” – бул. “Александър Стамболийски” – ж.к. “Западен парк”
от ж.к. “Западен парк”: бул. “Александър Стамболийски” – бул. “Христо Ботев” – бул. “Генерал Скобелев” – бул. “Витоша” – ул. “Краище” – кв. “Иван Вазов”
Спирки:
Превозните средства спират по всички съществуващи спирки.
Експлоатационни параметри:
Брой коли: 6
Интервал на движение в сутрешен, обеден и следобеден връх: делник 12 минути, в празник 30 минути в синхрон с ТМ 10 и ТМ 6
Приблизителен пробег: 1200 км
-
Дава съгласие не по-късно от 01.09.2026 г. да се промени маршрута на трамвайна линия № 4, както следва:
Маршрут:
от бул. “Никола Петков”: бул. “Цар Борис III” – бул. “Ген. Тотлебен” – бул. “Македония” – ул. “Алабин” – бул. “Витоша” – бул. “Княгиня Мария Луиза” – ул. “Козлодуй” – ул. “Каменоделска” – ул. “Първа българска армия” – кв. “Орландовци”
от кв. “Орландовци”: ул. “Първа българска армия” – ул. “Каменоделска” – ул. “Козлодуй” – бул. “Княгиня Мария Луиза” – бул. “Витоша” – ул. “Алабин” – бул. Македония” – бул. “Ген. Тотлебен” – бул. “Цар Борис III” – бул. “Никола Петков”
Спирки:
Превозните средства спират по всички съществуващи спирки.
Експлоатационни параметри:
Брой коли: 6
Интервал на движение в сутрешен, обеден и следобеден връх: делник 12 минути, в празник 15 минути
Приблизителен пробег: 1800 км
-
Дава съгласие не по-късно от 01.09.2026 г. да се промени маршрута на трамвайна линия № 8, както следва:
Маршрут:
от ж.к. “Люлин 5”: бул. “Д-р Петър Дертлиев” – бул. “Панчо Владигеров” – метростанция “Люлин” – бул. “Джавахарлал Неру” – бул. “Царица Йоанна” – бул. “Вардар” – бул. “Александър Стамболийски” – бул. “Христо Ботев” – ул. “Алабин” – ул. “Граф Игнатиев” – бул. “Христо Смирненски” – пл. “Журналист”
от пл. “Журналист”: бул. “Христо Смирненски” – ул. “Граф Игнатиев” – ул. “Алабин” – бул. “Христо Ботев” – бул. “Александър Стамболийски” – бул. “Вардар” – бул. “Царица Йоанна” – бул. “Джавахарлал Неру” – метростанция “Люлин” – бул. “Панчо Владигеров” – бул. “Д-р Петър Дертлиев” – ж.к. “Люлин 5”
Спирки:
Превозните средства спират по всички съществуващи спирки.
Експлоатационни параметри: 2200 км
Брой коли: 11
Интервал на движение в сутрешен, обеден и следобеден връх: делник 10 минути, в празник 15 минути, в разминаване с ТМ 12 на Площад Журналист
Приблизителен пробег: 2200 км
II. РАЗКРИВАНЕ НА НОВИ ТРАМВАЙНИ ЛИНИИ
-
Дава съгласие не по-късно от 01.09.2026 г. да се разкрие трамвайна линия № 13, както следва:
Маршрут:
от ж.к. “Захарна Фабрика”: ул. “Хайдут Сидер” – ул. “Цар Симеон” – бул. “Константин Величков” – бул. “Александър Стамболийски” – бул. “Христо Ботев” – ул. “Алабин” – ул. “Граф Игнатиев” – бул. “Христо Смирненски” – пл. “Журналист” – бул. “Джеймс Баучър” – бул. “Черни връх – метростанция “Витоша”
от метростанция “Витоша”: бул. “Черни връх” – бул. “Джеймс Баучър” – пл. “Журналист” – бул. “Христо Смирненски” – ул. “Граф Игнатиев” – ул. “Алабин” – бул. “Христо Ботев” – бул. “Александър Стамболийски” – бул. “Константин Величков” – ул. “Цар Симеон” – ул. “Хайдут Сидер” – ж.к. “Захарна Фабрика”
Спирки:
Превозните средства спират по всички съществуващи спирки.
Експлоатационни параметри:
Брой коли: 9
Интервал на движение в сутрешен, обеден и следобеден връх: делник 12 минути в това число и ТМ 10, в празник 15 минути. Да се синхронизира с ТМ10 и ТМ3, при запазване интервала на движение на ТМ 10 в празник от 15 минути.
Приблизителен пробег: 1750 км
-
Дава съгласие не по-късно от 01.09.2026 г. да се разкрие трамвайна линия № 17, както следва:
Маршрут:
от ж.к. “Манастирски ливади” – запад: бул. “България” – бул. “Витоша” – бул. “Генерал Скобелев” – бул. “Христо Ботев” – ул. “Алабин” – бул. “Витоша” – бул. “Княгиня Мария Луиза” – ул. “Козлодуй” – ул. “Каменоделска” – ул. “Първа българска армия” – кв. “Орландовци”
от кв. Орландовци”: ул. “Първа българска армия” – ул. “Каменоделска” – ул. “Козлодуй” – бул. “Княгиня Мария Луиза” – бул. “Витоша” – ул. “Алабин” – бул. “Христо Ботев” – бул. “Генерал Скобелев” – бул. “Витоша” – бул. “България” – ж.к. “Манастирски ливади” – запад
Спирки:
Превозните средства спират по всички съществуващи спирки.
Експлоатационни параметри:
Брой коли: 8
Интервал на движение в сутрешен, обеден и следобеден връх: делник 12 минути в това число и за линии ТМ 7 и ТМ 27, в празник 20 минути в това число и ТМ 7 и ТМ 27.
Да се синхронизира с ТМ 4, ТМ 7 и ТМ 27
Приблизителен пробег: 1750 км
III. ЗАКРИВАНЕ НА ЛИНИИ
Дава съгласие не по-късно от 01.09.2026 г. да се закрие трамвайна линия № 18.
IV. ОРГАНИЗАЦИЯ И ИЗПЪЛНЕНИЕ
-
Възлага на направление „Транспорт и градска мобилност“ към Столична община да координира процеса по въвеждане на промените.
-
Възлага на „Център за градска мобилност“ ЕАД:
-
Да обнови визуалната информация по спиркознаците и информационните табла на всички линии, засегнати от настоящото решение.
-
Да отрази промените в експлоатационните показатели в съответните тримесечни експлоатационни планове.
-
При изготвянето на разписания за линиите на обществения транспорт да се спазват максимално кратни интервали на движение от 4, 6, 10, 12, 15, 20, 30 и 60 минути.
-
-
Възлага на Кмета на Столична община да издаде необходимите административни актове (заповеди) за изпълнение на настоящото решение.
Настоящото решение е прието на ……… заседание на Столичния общински съвет, проведено на ……….. 2026 година, Протокол № ….. от ………. 2026 година и е подпечатано с официалния печат на Столичния общински съвет.
Председател на Столичния общински съвет: ….……………………………………….
/ЦВЕТОМИР ПЕТРОВ/
Юрист от администрацията на СО: ….……………………………………….
Вид:
В качеството на:
Категория:
Входящ номер:
СОА26-ВК08-6058