София има сериозен проблем с колите

By in София on November 3, 2018

На снимката е улицата на която живея. Тя попада в обхвата на зелената платена зона в София. Денят е събота – зелената зона не важи. Свободни места за паркиране няма. Няма къде да си паркирам автомобила. Чудя се докога ще го караме така? И това не се случва само на моята улица. Случва се във всеки квартал, пред всеки блок и всяка кооперация. Градът ни е превзет от коли.

Преместих се да живея в центъра през 2014, преди живеех в Дружба – докато бях там – имах кола. След като се преместих – нямах кола над 3 години. Вземах тази на баща ми чат-пат. Вече не живея сам, пътуваме често, трябва да ходим да пазаруваме, решихме да си купим автомобил.

Рядко го карам – само събота и неделя. Ходя на работа с градския транспорт. Платих си 100 лв. винетен стикер за зелена зона. Ще кажете – ми че то евтино си минал. Работата е там, че срещу тези 100 лв. не получавам гарантирано място за паркиране. Ами да не съм се местил в центъра, ще каже някой друг! Аз ще отговоря, че този проблем не е само на хората, които живеят в обхвата на синята и зелената зона за паркиране – проблемът е на всички софиянци.

Няма нужда да правя сложни измервания на трафика и чистота на въздуха, за да ви изброя проблемите, които и вие виждате сами в София:

  1. Градското планиране не е предвидило толкова много коли в града
  2. Образуват се задръствания
  3. Има проблем с паркирането – трудно се намират паркоместа
  4. Има много коли – в немалко семейства има по две коли
  5. Има немалко стари и замърсяващи коли
  6. Градският транспорт е празен – автобусите, тролеите и трамваите често са без пътници
  7. Има необслужени райони от редовен градски транспорт
  8. Няма подходящи връзки между отделните превозни средства на градския транспорт, така че да се стига бързо и удобно от точка А до точка Б с прекачване
  9. Няма интегрирана система за таксуване на пътниците в градския транспорт
  10. Градският транспорт не е с предимство пред колите – BUS летите на много места липсват, колите карат върху трамвайните релси или в BUS лентите

Решението на тези проблеми според мен е комплексно – да се работи за всички участници в движението – коли, велосипедисти, градски транспорт, пешеходци, майки с колички. Но скоро ще стигнем момента, в който трябва да вземем решение, защото иначе положението ще стане нетърпимо. И решението е свързано с това, че ако искаме да се придвижваме бързо, безопасно и да дишаме чист въздух, трябва донякъде да се откажем от колите си, като разбира се не ги заменим изцяло и да измислим нова интелигентна балансирана схема на личния и обществения транспорт в града ни. Но едно е ясно, София не е град, в който всяка семейство да има по 2 коли. Трябва да направим избор:

  • Или бутаме половината град, за да построим 2 пъти по-големи булеварди и паркинги
  • Или ограничаваме колите, като осигуряваме тяхна алтернатива

Аз лично виждам решенията на проблема по следния начин:

  1. Много по-високи данъци за 2-ра и всяка следваща кола на частно лице или на жилище – така ще се ограничи броя на колите на домакинство
  2. По-високи данъци за колите и особено на по-старите замърсяващи коли
  3. Увеличаване поне със 100% цената на престой в синя и зелена зона, да не казвам поне по 3, и работа на зоните 7 дни в седмицата
  4. Строителство на значимо количество обществени паркинги – общински, частни, концесия – равномерно разпределени във всички части на града, като се започне от кварталите, където положението с паркирането е най-страшно
  5. Довършване на околовръстния път, пробивите към него от ключови булеварди и отлаганите такива като бул. Тодор Каблешков, тунел под Южен парк и т.н.
  6. Изграждане на свързана, безопасна и безконфликтна веломрежа в целия град
  7. Довършване на 3-ти метро диаметър и разклоненията му към Левски-Г и Окръжна болница през Слатина, удължаване на 2-ри метродиаметър до Студентски град
  8. Осигуряване на бус ленти и даване на предимство на градския транспорт над личните автомобили
  9. Редовен, чист и удобен градски транспорт, който да покрие целия град
  10. Редовни миене на улиците и тротоарите, които в 90% трябва да бъдат пренаредени

Така изглежда улицата в неделя следобед, когато опасността да ти закопчаят колата в понеделник, ако не си я преместил, е 100% реалност:

Comments are closed.