Остава близо година до местните избори, а ГЕРБ в пореден мандат доказаха, че не могат да се справят с управлението на най-големия град в България и нямат визия за развитието му. Възлагането на големи инфаструктурни проекти се съобразява с цикъла на изборите, вместо да се гледа тяхното завършване в най-кратък срок.

Read more Comments Off on Защо ГЕРБ не може да управлява София
  • В средата на 2018 година имаме построени 777 км от общо 1370 км магистрали – готови сме с 56% от тях.
  • Работи се по няколко скоростни пътя и по ж.п. направлението София – Бургас.
  • Отново се изливат доста пари в София – булеварди, метро и околовръстно шосе.
Read more Comments Off on Инфраструктура 2018 – докъде го докарахме

Фотография: Bin im Garten

От всички 230 населени места, София е на 115 място, според годишното проучване на Mercer за най-добрите градове за живеене в света за 2015 година. Ето някои решения, които могат да ни издигнат на някаква по-престижна позиция в класацията и да направят живота ни в града по-добър.

Read more Comments Off on Ако бях кмет на София

2015 се очертава да бъде много интересна от инфраструктурна гледна точка.

Read more Comments Off on Кои инфраструктурни обекти ще бъдат открити през 2015

Ако може да се обобщи какво би било бъдещето на трафика в София, то може да се каже: „Автомобилният в периферията, релсовият и велосипедният към центъра“.

Read more Comments Off on Бъдещето на трафика в София

Това е един кратък обзор на инфраструктурните обекти в България, които бяха или ще бъдат завършени в периода 2009 – 2015. Защо точно за тези години – защото инфраструктурата се изгражда предимно с евро средства и защото те започнаха да се усвояват едва към 2009, а програмния период за изпълнение на договорите е 31 декември 2015. Принципно периодите са 2007-2013 и 2014-2020, но към последната година се добавят 2, в които всички проекти трябва да приключат.

Read more Comments Off on Обзор – инфраструктурата в България (2009-2015)

Градове като Амстердам, Копенхаген и Берлин нямаше да имат сегашния си облик, без огромните веломрежи и тълпите колоездачи. Културата на каране на колело е променила из основи начина на придвижване на техните жители.

Read more Comments Off on Велоалеи в София

Столичната община е планирала да изгради нов булевард в Борисова градина – м. „Погребите” – от кръстовището на Семинарията до кръстовището на Paradise Center (бул. Черни връх и ул. Хенрих Ибсен) – така наречената Алея Диков (на името на главния архитект на София – Петър Диков) на стойност 60 млн. лева.

Read more Comments Off on Алея Диков