Кои инфраструктурни обекти ще бъдат открити през 2015

2015 се очертава да бъде много интересна от инфраструктурна гледна точка.

Малко ретроспекция

2012 беше динамична – в експлоатация влезнаха:

  • лотове 2 и 3 на АМ Тракия (АМ – автомагистрала)
  • южната дъга на СОП (Софийски околовръстен път)
  • продължението на линия 1 на метрото до Цариградско шосе
  • втората линия на метрото
  • пътен възел Меден рудник в Бургас
  • кръстовища на две нива в Младост и на Семинарията
  • новата кула за управление на трафика на летище София

През 2013 в България бяха завършени много важни обекти:

  • последният лот на АМ Тракия
  • връзката на АМ Хемус със СОП
  • продължение на АМ Хемус, което заобикаля Шумен
  • лот 1 на АМ Струма до Дупница
  • кръстовището на две нива в София при пресичането на бул. И.Е. Гешов с ул. Георги Софийски
  • също в София пробивите на бул. Царица Йоанна до СОП и на бул. Копенхаген до Цариградско шосе

2014 не беше толкова интересна от гледна точка на рязане на ленти, като бяха пуснати в експлоатация:

  • скоростният път между Кърджали и Подкова
  • обходът на Враца (за съжаление еднолентов)
  • кръстовището на две нива в София на Семинарията
  • кръстовището на две нива в София на Лъвов мост (предстои откриване в края на октомври 2014)
  • ремонти на Цариградско и Ботевградско шосе в София

Голям брой проекти бяха забавени през последните години, но ето какво реално ще се случи през 2015 година.

Магистрали

Микро страница за магистралите в България

Автомагистрали в България
Графика: Уикипедия

  1. АМ Марица – от магистралата остава да се построят лотове 1 и 2. Вторият се очаква да бъде завършен до края на 2014, а първият – до средата на 2015. Така цялото трасе от София до турската граница ще бъде с магистрален габарит
  2. АМ Струма – през 2015 ще бъдат завършени лот 2 (Дупница – Благоевград) и лот 4 (Сандански – Кулата). Също така се очаква да се  обявят и търгове за трите части на лот 3 – лотове 3.1 и 3.3 са пътни, а 3.2 ще бъде най-дългият тунел в Европа – около 15 км
  3. АМ Хемус – очаква се да бъде построен участъкът от Панайот Волово до Белокопитово – така пътят Русе – Варна ще се облекчи донякъде

Софийски околовръстен път (СОП)

Микро страница за СОП

Софийски околовръстен път
Графика: Строителство Градът

  1. Северна скоростна тангента – за този участък в момента се изготвя технически проект, докато текат обжалванията на отчужденията във ВАС (Върховен Административен Съд) – строителят е поел ангажимент да построи тангентата до края на 2015, за да не изгубим европейското финансиране. Този обект е от изключителна важност, защото ще свърже 4 магистрали – Люлин,  Калотина -София, Хемус, Тракия
  2. Западна дъга – първата част на западната дъга на СОП е в строеж и се очаква да изведе транзитния трафик от магистрала Люлин и пътя до Сърбия след река Какач и така да се отпуши малко западната част на околовръстното. За втората част на западната дъга очакваме да се обяви отново търг, което и ще е последното парче от пъзела на СОП засега.

Софийско метро

Микро страница за Софийското метро

Софийско метро
Графика: Метрополитен

  1. Младост 1 – Летище София – този участък от 4 метростанции ще влезе в експлоатация към края на март 2015
  2. Младост 1 – Бизнес Парк София – този участък от 3 метростанции ще влезе в експлоатация към края на април 2015

Скоростни пътища

  1. обход Монтана – част от пътя Видин – Ботевград
  2. обход Габрово – част от пътя Русе – Маказа

София

  1. Завод за боклук
  2. реконструкция на Централна гара
  3. София тек парк

При ж.п. проектите нещата доста се усложниха и засега няма да ги коментирам.

Можете да следите напредъка по строителството на инфраструктурните обекти в рубриката Реформи в сектор Транспорт.

Comments are closed.